1、参与的车队应当拥有自己的研发能力，而且传言哈斯当时加入在即，排在前面的几大车队若是都拥有了客户车队，下游车队必将成为鸡肋随着科技发展一些车队可以通过电脑模拟来完成赛车设计，特啰啰嗦离开红牛之后有了更多的发展空间，甚至在红牛表现不佳的15，16两赛季偶尔有超越红牛的动作，现在的红牛青年设计当中；另外值得一提的是，为了改善2019款赛车散热效率低的问题，W11赛车的动力单元提高了引擎工作温度，PU系统热效率更高，这样就减轻了冷却系统的负担相较于去年的W10来说，W11更强调的是赛车的稳定性3红牛Aston Martin Red Bull Racing红牛车队新赛季发布了RB16赛车，RB16是空气动力学的胜利，展现出；然而根据规则，当前使用合作伙伴所提供2019赛季部件的车队，明年将允许换用合作伙伴2020年规格的部件，这个升级，无需动用升级配额这使得明年将更名为阿斯顿马丁的赛点车队，可以换用梅赛德斯W11赛车的整个尾翼，而AlphaTauri也能如法炮制用上红牛车队的某些部件而法拉利的合作车队阿尔法罗密欧以及哈；三练最终成绩 排位赛 由于赛道护墙受损，第一节排位赛推迟10分钟进行马修正在紧急修复护墙 第一节排位赛正式开始，威廉姆斯及哈斯车队的车手率先来到赛道上Q1还剩下10分钟左右，博塔斯118005率先来到第一，维斯塔潘第二落后0085秒，塞恩斯第三 梅赛德斯红牛法拉利包揽前六位值得留意的。
2、塞恩斯因刹车故障退赛，从杆位出发且通过虚拟安全车拿到进站优势的勒克莱尔遭遇引擎爆缸，跃马军团只能提前收工，他们的最大竞争对手红牛车队则坐收渔翁之利，维斯塔潘与佩雷兹几乎在没有对手的情况下拿到冠亚军，奔驰车队的拉塞尔和汉密尔顿获得第三四名 本周末，F1将开启又一次背靠背征程，转战加拿大蒙特利尔的维伦纽夫。
3、而车王之子，也就是舒马赫的儿子和汉密尔顿，在最后的收官战的争夺，可以说是其中最重要的比赛，因为这次是有双倍积分的其中汉密尔顿在第六圈出现失误，米克超越了汉密尔顿告诉车队，他的赛车的直线速度太疯狂，这是舒马赫的儿子使用的哈斯赛车表现出来的强大的天赋和技术的结合，其中的超越过程非常精彩。
4、舒马赫晋升基于Kimi退役假设，但哈斯资金问题可能改变计划拉塞尔去向若未获梅奔席位，小牛为唯一合理选择，但需红牛体系调整威廉姆斯人选皮亚斯特里非梅奔青训，存在其他车手如周冠宇竞争可能总结预测结合合同状态车手表现及车队战略，但实际阵容可能因赞助青训体系及突发转会变动娱乐性预测。
5、2022年F1车队包括红牛法拉利迈凯伦路特斯梅赛德斯AMG索伯阿斯顿·马丁高知特威廉姆斯阿尔法托利和哈斯等车队红牛车队是奥地利RedBull公司旗下的一级方程式车队，自2004年开始参赛车队曾在2009年和2010年连续夺得车队冠军法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门，自1929年建队以来，是现存最。
